Blogok
Marini azonban néhány perccel később visszaszerezte az első helyet 1:30,217-es idővel, ami a nap leggyorsabb ideje. Bagnaia leggyorsabb korai rajtja a 13. helyen végzett, egy kiváló 1:31,661-es idővel, amit akkor szerzett, amikor a gyári Ducatit a pályán akarta tartani, és többször is messzebbre vitte az utat. Alex Rins kezdetben a Suzuki történetének friss időeredményét akarta megdönteni a MotoGP vasárnapján, kiváló 1:31,238-as idővel az elején, míg a Quartararo a második helyen végzett 1:31,243-as idővel, ami 0,2 másodperccel rövidebb, mint az első szabadedzésen elért csúcsidejük. A legújabb VR46 Ducati versenyző a második helyen álló Jorge Martin nélkül a tizedére áll, így a pénteki második futamban megelőzte a Prima Pramacot, kiváló 1:30,217-es idővel.
Sportingbet fogadási bónusz | MotoGP: A Moto3-as címvédő David Alonso az Asparral biztosította be helyét a 2025-ös Moto2-ben
A Q1 fontossága a bronzéremért folyó küzdelem miatt vált nyilvánvalóvá, köszönhetően Bastianini kudarcának, így személyesen is kvalifikálhatod magad a Q2-be a szabad edzésen kívül. Alternatív megoldásként az új #23-as autónak a Q1 két legjobbja között kell lennie, hogy Espargaro – aki a 7. sorban fejezte be a szabad edzést – a szétlövésben az első négy sorban indulhasson. Luca Marini megragadta az időt, hogy eldönthesd, jegyet ad-e Bagnaiának, mivel ő a te hátsó sorodban van. A #10-es autó új lendületet adott, ami azt mutatja, hogy Bagnaia mennyire törekszik arra, hogy az üteme biztonságosabbá váljon.
Valencia MotoGP információk és az Ön teljesítménye (frissítve)
A Honda-versenyzőtársa, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) a negyedik sorból közvetlenül Bezzecchivel, a szervezés kedvéért pedig Pedro Acostával (Red Bull KTM Factory Rushing) zár. Később drámai fordulatot vesz Adrian Fernandez (Leopard Rushing) érkezése, akit egy gyors körre hajtottak végre, miután Buchanan lemaradt, majd az utolsó sportingbet fogadási bónusz gyors körében összetört. A sofőr a 7. helyen tartotta magát Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech 3. fokozat), Taiyo Furusato (Honda Team Asia) és az argentin híresség, Valentin Perrone (Purple Bull KTM Technology 3. fokozat) előtt, akik végül az élen végeztek. A következő, különálló futamok Perezt biztosították a 11. helyen, míg a dél-afrikai újonc Ruche Moodley (DENSSI Racing – BOE) a maga 15. helyén végzett.
Spanyol MotoGP hírek – kedd
- Egy sokkal súlyosabb szabálysértés a hétvégi versenyzés lehetséges helyszínén harmadik napi büntetést, vagyis 6 másodperces leállást von maga után Aleix Espargaro ellen, aki kétszer is megbuktatta a helyzetet.
- Hétfőn Marc Márquez és Dani Pedrosa részt vettek a legújabb Honda formaterveket bemutató EICMA kiállításon, Milánóban.
- Le Mans-ban Marquez Viñalesnek adott 95-öt, hogy segítsen nekik az 59-en, amihez Zarco az 58-as, Rossi pedig az 56-os sebességnél tud hozzájárulni.
- A 20 körös Moto3 nagydíjat illetően a bajnokság második helyezettje, Ayumu Sasaki végül megszerezte az év első győzelmét egy feszült versenyen.
Az új Undamaged GP Husqvarna versenyzője szorosan, 0,082 másodperccel előzte meg az Aspar versenyzőjét, David Alonsót, és elvesztette a csata utolsó szakaszában elért első helyét, miután csapattársa, Collin Veijer szélesebbre futotta a váltót. Mind a Moto2, mind a Moto3 bajnokságokat a 2023-as év utolsó golyója fogadta. „Nehéz volt, mint tavaly, amikor ideértünk, és most nagyobb a feszültség bennem, mint idén. Jól kezeltem őket, miközben csak az új csatára gondoltam, és tudatában voltam annak, hogy rossz gumiabroncsokat választottak, de felkészültem a mai napra, aminek van egy kis előnye.”
Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Jack Miller (Red-colored Bull KTM Facility Race) – egy másik használt versenyző – és Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a többi versenyző, akik automatikusan megszerezték a Q2-es helyeket. A valenciai nagydíjra való fellépés az év három legfurcsább edzésének tűnt, mivel a címvédők a vasárnap előtti időmérő edzésen a saját pontjaik miatti problémákkal küzdöttek. Végül sem a címvédő Fabio Quartararo, sem a jelenlegi mezőnyvezető Francesco Bagnaia nem volt a leggyorsabb, ehelyett Jack Miller adta az új MotoGP-stílust a szezon utolsó időmérő edzésére. Mielőtt Fabio Quartararo és Francesco Bagnaia a Q2-ben rajtoltak volna, hogy meghatározzák a névadó futam rajtrácsát, a Q1 kulcsfontosságú kategória lesz a címvédő harmadik helyéért folytatott küzdelemben.
Bagnaia megnyerte a Valencia GP és a MotoGP címet is
Martin zavartalanul közeledett Viñales előtt, hogy megszerezze a 2. helyet az első kanyarban, miután még fél tucat körrel a cél előtt volt. Ahogy kérték, Marquez sem vesztegette az időt Binder mögött, és Martin miatt. Binder a tizedik kanyartól kezdve jobban futott, és végül a kapu előtt maradt, amit Martin könnyedén teljesített. Szívfájdító volt legyőzni Veijert, miután mindent beleadott, hogy az utolsó helyen végezzen, és Öncünek sikerült utolérnie az élen álló csoportot, de nem tudott mozdulni, amikor az 5. helyen ért célba. Rueda a lehangolt 6. helyen végzett, Kelso pedig a második helyen, a 7. helyen végzett.
Az új Honda nagyrészt egy teljesen továbbfejlesztett motorkerékpár, amelyhez egy másik váz, egy másik lengővilla, az új aerodinamika, az új kipufogók… az új csomag tartozik. A nap második pár órájában Mir a Honda legújabb hátsó légterelő aerodinamikájával mutatkozott be, ami hasonlít ahhoz, amit a KTM-eken láttunk az elmúlt versenyeken. A harciasságot célozva az új Katari GP bajnoka magasabbra tette a tempót az új csapatában, és sikerült felgyorsítania a srác tempóját a hétvégi Valencia GP-n – és ez nem is volt éppen rossz. A GASGAS Warehouse Rushing Tech3 pirosban először öltötte magára a Moto2™ világbajnok Pedro Acostát, mióta a #30-as autó bemutatkozott a régóta áhított MotoGP™ versenyen. Az új spanyol 2023-as specifikációjú RC16-osokkal állt rajthoz, és ez egy kellően epikus debütálás a legújabb 19 éves versenyből, amivel Acosta mindössze 1,2 másodpercre van az 1. helytől.
